Ukrajinska tvrtka UkrArmoTech predstavila je novo borbeno oklopno vozilo Skit (ukr. Skif).
Riječ o oklopnom vozilu na gusjenicama namjenjenom za prijevoz osoblja (OT/APC). Vozilo može prevesti osam vojnika, a naoružano je teškom strojnicom kalibra 12,7 ili 14,5 mm. Sudeći prema dizajnu, ali i riječima samog proizvođača, vozilo je inspirirano američkim oklopnim transporterom M113.
Stoga je vozilo razvijeno kao zamjena za M113 i druga vozila slične namjene. Skit zadržava odlike M113 poput visoke pokretljivosti (na ukrajinskom terenu) i prostranijeg smještaja za posadu naspram vozila istočnog/sovjetskog porijekla. Ali pruža i značajno povečanu zaštitu posade, naspram M113 koji je nastao prije više od 60 godina!
Prema navedenom naoružanju, vozilo je primarno zamišljeno samo za siguran prijevoz osoblja te se ne spominju planovi opremanja težim naoružanjem kako bi poprimilo borbeniju ulogu poput borbenog vozila pješaštva (BVP/IFV). Spomenute teške strojnice postavljene su na daljinski upravljane oružane stanice čime operater ostaje zaštićen u trupu vozila. Uz naoružanje, vozilo je opremljeno i bacačima dimne zavjese.
Proizvođač Skita je tvrtka UkrArmoTech koja se dosad dokazala proizvodnjom lakih oklopnih vozila na kotačima Gyurza i Tisa u konfiguracijama 4×4 te 6×6. Uz proizvodnju novih oklopnih vozila UkrArmoTech bavi se blindiranjem odnosno povečavanjem zaštite na civilnim vozilima različite namjene (npr. ambulante, limuzine, radni strojevi…).
Vozilo pruža oklopnu zaštitu razine 3 (prema NATO standardu STANAG 4569) što podrazumjeva zaštitu od strojnica srednjeg kalibra (7,62x54R, 7,62×51 i 7,9 mm) i šrapnela topničkih granata (155 mm) na udaljenosti od 60m. Prednji oklop pruža zaštitu razine 4, odnosno od probojnih zrna teških strojnica (12,7, 14,5 mm) te fragmentirajućih zrna 20 mm topova. Odozdo vozilo može izdržati eksploziju mina i eksplozivnih naprava ekvivalenta do 8 kg TNT-a, ukoliko se aktivira ispod gusjenica.
Ilustracija: Proizvođač UkrArmoTech
M113 KAO GLAVNI UZOR
Spomenuta zaštita značajno je poboljšanje naspram izvornih verzija američkih transportera M113 koje je poslužilo kao smjernica za dizajn Skita. Uzor u M113 najviše se očituje u stropnoj visini, položaju sjedenja vojnika te stražnjoj iskrcajnoj rampi čime se razlikuje od vozila istočnog, odnosno sovjetskog dizajna.
Od početka rata najavljena je isporuka od preko 1700 vozila temeljenih na M113 u različitim varijantama, a tek manji broj čine verzije sa pojačanim oklopom (npr. AIFV). Također zabilježeno je i preko 500 gubitaka ovih vozila. Prve donacije ovih vozila, ponekad su ismijavane na društvenim mrežama interpretrajući ih kao “zastarjela” te “iz vijetnamskog razdoblja”. Međutim zanemaruje se činjenica kako se i s ruske strane masovno koristi sličan ekvivalent poput MT-LB, kao i da M113 još uvijek koriste SAD i brojne NATO članice. Na kraju, iskustvo je pokazalo kako je vozilo i dalje aktualne uz određene preinake i pojačanu oklopnu zaštitu.
Stoga je Skit napravljen prema zahtjevima ukrajinskog ministarstva obrane koje je tražilo vozilo lako za održavanje, prostrano i pokretljivo kao M113, ali uz poboljšanje zaštite posade.
Prema izgledu ovijesa, pretpostavlja se kako Skit nije potpuno novo-proizvedeno vozilo već kako je koristi provjerene komponente M113. Prema pisanjima DefenseExpressa za proizvodnju Skita koriste se komponente zapadnih proizvođača dijelova za M113 i novijih izvedenica. Prema pisanju istog portala oko 60% komponenti za proizvodnju Skita dolazi uvozom sa Zapada. Ponajviše pogonskih.
Neovisno je li riječ o novoproizvedenoj platformi ili sklapanju od recikliranih/kanibaliziranih M113 vozila, djeljenje komponenata sa M113 čini održivo logističko rješenje. Kao što je već spomenuto Ukrajini je isporučen četveroznamenkasti broj ovih vozila, a u svijetu postoje deseci tisuća vozila temeljenih na M113. Takve okolnosti garantiraju dostupnost rezervnih dijelova.
Vozilo je dizajnirano i kako bi moglo primiti motore različitih proizvođača, dok trenutni motor u prototipu razvija 360 KS. Spomenuta interoperabilnost također olakšava održavanje i logistiku.
Trenutni prototip značajnim je dijelom proizveden od aluminija što mu omogućava relativno malu masu od 15 tona. Za usporedbu, novo američko oklopno vozilo AMPV namjenjeno zamjeni M113 teži preko 34 tone. Dakle više nego dvostruko više od Skita. Međutim, aluminij je u trenutnim okolnostima teško dostupan Ukrajini. Stoga UkrArmoTech nastoji razviti i težu, čeličnu varijantu vozila.
